今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。10年来，随着高质量共建“一带一路”不断推进，作为“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，一系列品牌项目落地生根，为区域发展注入强劲动力。
中欧班列“带货能力强”，商品种类越来越丰富，而江苏恰恰是制造业大省、消费大省和外贸大省。省班列公司总经理陈玉卯介绍，江苏的家电、机电、原材料等产品，受到了中欧班列沿线国家市场的普遍欢迎。最近还新增了冷链类商品出口，包括冷冻水产品、护肤品等。同时，中欧班列又把国外的优质木材、食品、高档家电等商品带回江苏，丰富了江苏老百姓的日常生活。
今年也是江苏省国际货运班列有限公司成立3周年，是江苏中欧（亚）班列实行统筹运营的第三个年头。江苏班列积极释放统筹发展效能，主动出击、深耕市场、优化服务，全力畅开行、稳外贸、助力强链补链延链。
陈玉卯表示，江苏中欧班列畅通道、稳开行，班列运行质效不断提升，2020年以来全省班列开行规模、货值货重等均实现逐年增长，去回结构更加均衡；拓线路、融运贸，助推经济发展更加有力，紧扣经贸往来和消费品市场需求，全省班列服务覆盖面和境外通达性持续提升，稳定运行线路提升至24条；发挥省属外经贸优势，拓品类、调结构，服务地方产业更加紧密。
此外，在优化服务和创新方面，江苏中欧班列发展动能持续增强。“近年来我省大力开行省内接续、自贸区、冷链等特色班列，全面应用铁路快通等运输新模式，加大科技创新投入力度，推进数字班列建设，助力发展的能级不断提升。”陈玉卯说。
“我们将牢记总书记嘱托，紧扣新时代‘一带一路’交汇点建设，助力服务全国构建新发展格局。”陈玉卯向记者描绘出了一幅未来发展的“新画卷”。
——放大统筹发展优势，在全省班列“1 5 n”布局下，进一步发挥全省统筹、省市协调作用，更好立足特点差异化发展，更好贴近需求针对性提升，做优存量、做大增量，为推动全省经济运行率先整体好转提供有力支持；
——提升通道运输能力，以新亚欧陆海联运通道建设为重点，织密联通亚欧国家线路网络，深化跨里海线路开行，加大南向通道培育，为我省企业“走出去”“引进来”持续赋能；
——大力推进运贸融合，以班列运输为依托、进出口贸易为关键，强化运输带动贸易、贸易促进运输的能力，更好服务外向型经济发展，提升班列服务经济的贡献度；
——优化班列运输服务，以打造境内外自主可控揽货体系为重点，完善境内外服务网络和运营体系，大力打造特色班列，拓展“班列 ”业务，进一步促进运输效率提升和物流成本降低。
此次论坛，不光是对过去的总结，更是一个新的起点。“我们将进一步巩固稳定提升中欧班列良好发展态势，推动江苏中欧班列‘钢铁驼队’行得好、行得稳、行得远，为高质量共建‘一带一路’贡献江苏力量。”陈玉卯说。